減速器
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| 產品項目 | 名 稱 | 數量 | 規 格 | 備 注 |
| 泄洪防空洞事故閘門 1600kN固卷/1臺 | 減速器 | 1 | 硬齒面減速器，傳動比224，許用輸入功率≥108.75kw（同步轉速750rpm） | 1.起升機構傳動系統采用閉式傳動，減速器輸出軸與卷筒直聯。 2.減速器為硬齒面，齒輪采用滲碳淬火，磨削精度5-6級。 3.減速器齒輪彎曲疲勞安全系數Sfmin≥1.5，接觸疲勞安全系數Shmin≥1.25。 4.所有齒輪必須通過靜強度校核，校核力矩為電動機傳至各級齒輪力矩的2.5倍。 5.減速器采用強制噴油潤滑，其性能應能滿足工程所在地的氣溫條件。 6.減速器的噪聲和空載跑合試運行等技術要求，應按照NB/T35051的規定執行。 |
| 尾水隧洞檢修閘門 1600kN固卷/2臺 | 減速器 | 2 | 硬齒面減速器，傳動比280，許用輸入功率≥108.75kw（同步轉速750rpm） | 1.起升機構傳動系統采用閉式傳動，減速器輸出軸與卷筒直聯。 2.減速器為硬齒面，齒輪采用滲碳淬火，磨削精度5-6級。 3.減速器齒輪彎曲疲勞安全系數Sfmin≥1.5，接觸疲勞安全系數Shmin≥1.25。 4.所有齒輪必須通過靜強度校核，校核力矩為電動機傳至各級齒輪力矩的2.5倍。 5.減速器采用強制噴油潤滑，其性能應能滿足工程所在地的氣溫條件。 6.減速器的噪聲和空載跑合試運行等技術要求，應按照NB/T35051的規定執行。 |
| 引水隧洞事故閘門 5000kN固卷/2臺 | 減速器 | 2 | 硬齒面減速器，傳動比224，許用輸入功率≥363kw（同步轉速750rpm） | 1.起升機構傳動系統采用閉式傳動，減速器輸出軸與卷筒直聯。 2.減速器為硬齒面，齒輪采用滲碳淬火，磨削精度5-6級。 3.減速器齒輪彎曲疲勞安全系數Sfmin≥1.5，接觸疲勞安全系數Shmin≥1.25。 4.所有齒輪必須通過靜強度校核，校核力矩為電動機傳至各級齒輪力矩的2.5倍。 5.減速器采用強制噴油潤滑，其性能應能滿足工程所在地的氣溫條件。 6.減速器的噪聲和空載跑合試運行等技術要求，應按照NB/T35051的規定執行。 |
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